深中通道中山大橋西主塔封頂
建成后主塔將相當于70層樓高
發布時間:2021-08-10 來源:中山日報


西主塔封頂后,深中通道中山大橋將持續推進東主塔建設(畫面左側為東主塔,右側為西主塔)(攝影:曹陽)

本報訊 8月9日,記者從廣東交通集團了解到,深中通道中山大橋西主塔已于8月8日傍晚完成封頂,標志著該橋轉入上部結構施工的快車道。

目前,中山大橋西主塔已建至206米,剩余7.5米鋼結構塔冠將等待主橋鋼箱梁合龍后,再安裝到塔頂。隨著中山大橋西主塔封頂,東主塔的施工也在加緊進行?,F狀東塔已施工至192米,計劃9月封頂,后續中山大橋將整體轉入鋼箱梁吊裝上部結構施工階段,為明年順利合龍夯實基礎。

據介紹,深中通道項目靠近中山側的中山大橋,為全長1170米、主跨580米的雙塔斜拉橋,建成后主塔將高達213.5米,相當于70層樓高?!吧钪型ǖ乐猩酱髽蛑魉残枰瓿?4節塔柱施工,塔柱的尺寸隨著塔高增加逐漸收窄,上細下粗,橫截面呈八邊寶石形結構,每一節段斷面尺寸都不相同,給我們帶來極大挑戰?!鄙钪型ǖ拦芾碇行臉蛄汗こ坦芾聿坎块L姚志安表示。

據介紹,中山大橋主塔采用液壓爬模系統進行建設,為適應塔身的曲線設計,模板每爬升一節都需要對尺寸進行調整?!盀榱吮WC建設質量,我們應用BIM技術構建主塔模型實體,精確控制每一節段的結構尺寸,有效指導現場施工;引入液壓爬模系統,加快模板改制速度,提高作業效率;引入智能監控系統,大大提升現場安全管控力度?!敝薪欢稚钪型ǖ繱06合同段項目負責人徐冬生表示,經過實踐,中山大橋塔柱施工精度控制良好,安全性穩定,能夠達到平均每11天完成一節塔柱施工的工效。

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中山大橋設有東、西兩座主塔,塔柱為鋼筋混凝土結構,整座主塔共澆筑混凝土約42000立方米,鋼筋用量近萬噸,西塔位于中山市翠亨新區馬鞍島側,東塔位于廣州市南沙區萬頃沙側,由中交二公局承建。

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